Сопротивление морских подушек безопасности

1. Иметь высокую степень устойчивости к мягкому давлению

Когда лодка Запуск морской подушки безопасности подключен под дном корабля, он сжимается на дне корабля и воздуха. Из-за неравномерной скорости движения подушка безопасности будет производить вращательной деформации. Этот составной знак деформации, который одновременно сжимается и производится вращение может быть использован. "Замесивание и нажатие" активность используется для описания, когда подушки безопасности инкубировать производить мягкое давление крючки, частичная стена подушки безопасности будет производить морщины. Под влиянием стечения напряжения морщин, стенки многослойной армированной компоновки волокна очень легко разозлиться. Разрыв, в результате чего нарушение укрепляющих волокон в стене мешка и в результате чего вся подушка безопасности лопнуть. Подушка безопасности нового поколения, разработанная нашим заводом, была преобразована из двух аспектов резиновой формулировки и технологии производства, и продвинула слезоточивую прочность компоновки и имеет высокую степень устойчивости к мягкому давлению. способность.

2. Новая схема конечного плана борьбы со взрывом

После повышения давления подушки безопасности стали более привлекательными железные детали и резиновые стыки на концах подушки безопасности. После повторной работы подушки безопасности, как только конец беременна и выявление признаков, конец подушки безопасности может легко взорваться и повредить людям под низким давлением проникновения. В вопросе водоснабжения подушек безопасности, было несколько признаков подушек безопасности с низким качеством потребления, что конец подушки безопасности вылетает из предполагаемого клиента, который достоин нашего прогресса. Для того, чтобы удовлетворить высокие требования внутреннего давления уплотнения, мы отклонили новую компоновку конца анти-взрывный план, укрепили прочность суставов и уплотнения производительности мешок лифта и конечных частей железа, и использовали давление воздуха для продвижения. Операция до сих пор не произвела никаких признаков печали. , Чтобы искоренить слегка скрытые опасности.

Некоторые нормальные размеры нашей морской резиновой подушки безопасности

Henger специализируется на производстве морских подушек безопасности и морских ограждетелей.

1. Более высокая гибкость и способность к поглощению удара

Надувные морские резиновые подушки безопасности «Henger» изготовлены в результате уникального общего процесса обмотки и вулканизированы при «низкой температуре и длительном времени». Толщина стенки капсулы однородна без каких-либо вторичных швов, вызванных перекрытием. Таким образом, под предпосылкой той же прочности, "Henger" Лодка Запуск морской подушки безопасности может быть тоньше, мягче и эластичнее. Когда он катится под днища корабля, контактное давление со дном корабля будет меньше и однородным, и оно имеет более высокую способность поглощения удара. Когда используемая земля имеет изменения наклона или неравномерность, эта мягкая эластичность полезна для устранения структурного стресса и снижения риска запуска судна.

2. Прочная омолаживающая способность и устойчивость к ссадины

Морские крылья работают в очень суровых условиях, подвергаются воздействию солнечного света, и могут подвергаться воздействию морской воды, песка и различных загрязняющих веществ. Поверхность подушки безопасности должна быть устойчивой к ссадины, устойчивой к морской воде и различным химическим веществам и устойчивой к старению. Матрица "Henger" высокой емкости судна резиновый воздушный шар подушка безопасности использует натуральный каучук в качестве основного сырья. После разумной формулировки добавляются различные вспомогательные материалы. Тесты показали, что он имеет прочную омолаживающую способность и устойчивость к износу.

http://ru.qdpneumaticfender.com/